USBEKISTAN: Route 03

Code	GPS ( N / E )	Beschreibung	Erläuterungen / Fotos
UB-0301	39° 48,234 64° 25,665	Buchara - Nord	Wir verlassen die Stadt am großen Kreisverkehr im Norden und folgen der A380 Richtung Nordwest. Es geht zuerst durch verschiedene Vororte mit unattraktiver Bebauung, dann folgen ausgedehnte Ackerflächen, die noch von den früherer Kolchosen geprägt sind. Der Bus quält sich über die schlechte Straße.
UB-0302	40° 06,238 64° 00,771	ZP	Wir passieren einen der zahlreichen Polizeiposten. Die Landschaft wird nun wüstenartig, der Boden wird immer mehr von einer Sandschicht überdeckt, aus der nur mehr einzelne Büschel herausragen.
UB-0303	40° 08,074 63° 28,205	Gazli	Der kleine Ort wird im Norden umfahren. Die Straße ist nun für einige Zeit wieder etwas besser.
UB-0304	40° 24,170 63° 05,345	ZP	Obwohl nur 170 m hoch gelegen hat im November auch in dieser Gegend schon der Winter Einzug gehalten, trotzdem wirkt die dünne Schneedecke, die die Sandlandschaft überdeckt ungewohnt. Das gilt vor allem für die Kamele im Schnee, denen wir begegnen. Die Straße ist nun wieder deutlich schlechter geworden und ab und zu muss der Bus auch Sandverwehungen überqueren.
UB-0305	40° 43,251 62° 92,021	ZP	Kleiner Ort, Kreuzung Die Neubau der gesamten Strecke ist ungefähr zu gleichen Teilen an drei verschiedene Baukonsortien vergeben worden. Zurzeit befinden wir uns in dem Abschnitt, der von der deutschen Firma Papenburg erstellt wird.
UB-0306	40° 52,206 62° 17,551	ZP	Polizeiposten
UB-0307	41° 02,795 62° 03,196	ZP	Polizeiposten
UB-0308	41° 03,461 61° 58,592	ZP	Wir erreichen eine Kreuzung. Geradeaus führt die Straße mittels einer Brücke über den mächtigen Amurdarja nach Turkmenistan. Wir biegen rechts ab und folgen weiterhin der A380, nun zunächst nach Norden. Gleichzeitig befinden wir uns in einem neuen Streckenabschnitt, der von einer koreanischen Firma erbaut wird. Dies ist nun auch der schlechteste Teil der ganzen Strecke, der Bus muss sich oft mit Schrittgeschwindigkeit durch ein unwegsames Gelände quälen.
UB-0309	41° 20,296 61° 24,290	ZP	Wieder ein Polizeiposten, wir überqueren eine Bezirksgrenze.
UB-0310	41° 23,402 61° 14,652	Abzweig	Endlich können wir die gut 250 km lange Großbaustelle verlassen und biegen in eine schmale, löcherige Landstraße ein.
UB-0311	41° 17,225 61° 16,386	Brücke	Eine Kombibrücke für Straße und Eisenbahn überquert den Amurdarja. Sie ist in Google Earth in der noch gültigen Aufnahme vom August 2003 noch im Bau befindlich.
UB-0312	41° 16,051 61° 14,245	ZP	Ein weiterer Kanal wird überquert und wir erreichen den Ort Yangibazar.
UB-0313	41° 21,228 60° 49,580	Kreuzung	Links abbiegen Richtung Chiva.
UB-0314	41° 22,641 60° 22,537	Chiva - Ost	Wir erreichen den letzten Ort auf unserer Besichtigungstour.
UB-0314a	41° 22,467 60° 21,559	Chiva - Süd	Geschichtlich kam der Stadt durch ihre Lage am Verbindungsweg zwischen Indien und Europa stets eine strategische Bedeutung zu. Im 6. Jahrhundert n. Chr. gegründet, wurde Chiva 712 von arabischen Streitkräften erobert, was zur Verbreitung des Islam führte. Im 10. Jahrhundert war Xiva bereits eine bedeutende Handelsstadt in Choresm. 1220 eroberten die Heerscharen Dschingis Khans und 1388 diejenigen Timur Lenks die Stadt. Erst Anfang des 17. Jahrhunderts wurde die Stadt Chiva Hauptstadt von Khanat Xiva, dem Nachfolgestaat des alten historischen Reiches Choresm. Bei den häufigen Belagerungen wurden die Befestigungsanlagen der Stadt häufig zerstört. Letztmalig geschah dies im Jahre 1740, als Chiwa vom persischen Schah Nadir erobert und das Khanat für kurze Zeit Bestandteil des Perserreiches war. Aufgrund der Entdeckung von Gold in der Regierungszeit Peter I. von Russland (1682–1725) startete eine bewaffnete 4000 Mann starke Handelsexpedition in das Gebiet. Als sie Xiva erreicht hatten, gewährte der Chan ihnen in angeblich friedfertiger Absicht Einlass in die Stadt, lockte sie aber damit in einen Hinterhalt. Bis auf wenige Überlebende wurde die gesamte Expedition vernichtet. Zar Paul I. von Russland unternahm ebenfalls einen Versuch, die Stadt zu erobern, scheiterte aber und musste sich zurückziehen. Im Jahre 1873 schließlich wurde Chiva von russischen Truppen eingenommen. Seit 1924 war die Stadt Teil der Usbekischen Sozialistischen Sowjetrepublik innerhalb der Sowjetunion, seit 1991 gehört sie zum souveränen Staat Usbekistan. 1997 feierte Usbekistan das 2500-jährige Bestehen der Stadt Chiva. (Auszug aus Wikipedia) Zurück zu Punkt 0314 und weiter nach Norden.
UB-0315	41° 32,080 60° 36,081	Urgench - Süd	Auf der ca. 25 km langen Verbindungsstrecke zwischen Chiva und Urgench verkehrt tatsächlich ein Trolleybus. Die Stadt selbst zeigt sich im üblichen sozialistischen Gewand und bietet kaum Sehenswürdigkeiten.
UB-0316	41° 35,061 60° 37,912	Urgench - Flughafen	Ein Airbus der usbekischen staatlichen Fluggesellschaft bringt uns zurück nach Tashkent, wo sich der Kreis unserer Rundreise schließt.