USA - Route 66: Route 03

Code	GPS (S)	GPS (W)	Beschreibung	Erläuterungen / Fotos
US-0301	37 12,540	93 17,561	Springfield, MO	Wir verlassen die Stadt auf der College St.
US-0302	37 12,724	93 19,840	Springfield, MO - (West)	Einmündung in die Chestnut St.
US-0303	37 12,775	93 23,287	Beginn '266'	Nach Überquerung der 'I-44' bildet die '266' nun die Fortsetzung der Old66 und führt in weitem Abstand zur Interstate schnurstracks nach Westen durch eine einsame, liebliche Landschaft.
US-0304	37 11,603	93 37,516	Halltown	173 Einwohner zählt der Ort. Die Whitehall Mercantile, eine der bisherigen wichtigen Nostalgiestopps, steht zwar noch, scheint aber endgültig geschlossen und aufgegeben zu sein. Nicht viel weiter findet sich dann doch noch Schmuckstück in Form einer sehr fotogenen Sinclair-Tankstelle. Gegenüber bot im APR 15 der Hausbesitzer auf seinem Wiesengrundstück herrlich restaurierte Oldtimer an.
US-0305	37 11,021	93 42,009	Spencer / Abzweig '2062'	Wir treffen auf die '96'. Bevor es auf ihr weitergeht, machen wir einen kleinen Abstecher hinüber nach Spencer, zu dem noch eine der wenigen alten Eisenbrücken führt. Hier findet die alte Philipps 66 - Tankstelle die volle Aufmerksamkeit. Weiter zur '96'. Diese ist breit und bestens ausgebaut, dementsprechend vermindert ist das 66-er-Feeling, vor allem, wenn einen die 40-Tonnen-Trucks mit den (erlaubten) 115 km/h vor sich her treiben.
US-0306	37 11,726	94 07,658	Avilla	Der Ort ist u. E. alles andere als "stattlich", sondern eher ärmlich. Etwa 6 km vor Carthage entdeckt man nach langer Zeit mal wieder Reststücke der alten Trasse.
US-0307	37 10,718	94 18,652	Carthage (Zentrum)	In Ortsmitte biegen wir in die Main St ab und landen kurz darauf am Carthage Square mit dem mächtigen Jasper County Courthouse und dem netten Häuseressemble ringsherum. Von hier aus die 3rd St nach Westen, auf der Garrison Ave ein Block nach Süden, und wir landen auf der Oak St, um das Städtchen wieder zu verlassen, bei dem aus heutiger Sicht schwer vorstellbar ist, dass hier mal unzählige Millionäre gewohnt haben sollen.
US-0308	37 10,589	94 20,591	Carthage (West)	Wir verlassen die '96' und setzen den Weg nun auf dem offiziellen Ol66 Blvd fort.
US-0309	37 10,401	94 23,627	Brooklyn Heights (West)	Westlich des Ortes wird der Highway überquert.
US-0310	37 09,996	94 26,228	ZP	Wir erreichen die Nordostecke eines größeren Siedlungsgebietes, das durch die zusammengewachsenen Orte Carterville, Webb City und Joblin gebildet wird. Zunächst folgen wir der Pine St nach Süden.
US-0311	37 08,943	94 26,271	Caterville	Hier ist wieder Ghosttown angesagt, selbst im direkten Zentrum sind etliche Häuser aufgegeben worden. Die Main St und die folgende 'HH' führen uns weiter nach Westen.
US-0312	37 08,791	94 27,782	Webb City	Nun haben wir in Webb City wiederum eine Main Street erreicht, die ebenfalls nach Süden führt.
US-0313	37 08,416	94 27,779	Webb City	Ihr folgen wir bis zum Ende, also über '49BL' hinweg, bis wir die vermutlich einzige Sehenswürdigkeit der Gegend erreichen, die Monumentalskulptur der Praying Hands. Zurück bis zur '49-BL' und weiter westwärts.
US-0314	37 08,465	94 28,484	Webb City	Wir folgen der Madison St nach Süden durch das Zentrum von Webb City, welches dann irgendwann unbemerkt in das Gebiet von Joplin übergeht.
US-0315	37 05,050	94 28,638	Joplin / Abzweig '66'	6,3 km seit dem letzten Abzweig erreicht man die 7th St, die nun wieder genau nach Westen führt. Bis Riverton trägt die Strecke auch heute noch die Bezeichnung '66'.
US-0316	37 04,496	94 38,353	Galena	15 km später durchquert man den kleinen Ort mit dem Ghost-Town-Charakter, zumindest was die nördliche Main St angeht. Ohne große Ankündigung befinden wir uns nun für magere 13 Meilen im Staate Kansas. Laut Reiseführer hat man sich hier - gerade wegen der kurzen Durchfahrt - besondere Mühe gemacht, den 66-Freund "bei Laune zu halten". Doch von diesen Anstrengungen ist nichts mehr zu merken. Im Gegenteil, man rauscht hier durch und die riesigen Abraumhalden aus früherer Bergbautätigkeit tun ihr Übriges.
US-0317	37 04,539	94 42,971	Riverton (West)	Westlich des Weiler erreicht man die '400'.
US-0318	37 01,419	94 44,121	Baxter Springs	Der Süden des Ortes bildet bereits wieder die Staatengrenze und man erreicht Oklahoma, dessen Begrüßungsschild man fast übersieht.
US-0319	36 57,267	94 47,273	Quapaw	.
US-0320	36 55,995	94 52,044	Commerce	Ein kleiner, auch offiziell ausgeschilderter Abstecher führt über die Commerce St bis zur deren westlichen Ende. Hier liegen sich gegenüber eine "alte Tankstelle neueren Datums" und eine wirklich uralte mit einem T-Modell-Gerippe davor. Die Weiterfahrt nach Süden bringt einen wieder zur Hauptstrecke zurück.
US-0321	36 52,252	94 52,655	Miami, OK	Wir durchqueren den Ort mal wieder auf einer Main St. Das bedeutendste Gebäude von Miami ist zweifelsohne das eindrucksvolle Coleman Theatre, man kann es ab 10.00 Uhr besichtigen, das ist leider zu spät für uns. Von einer "Verkehrsberuhigten Zone" (RF) davor kann im Übrigen keine Rede sein, und dass man alle 50 m durch ein Stoppschild abgebremst wird, ist nicht unüblich. Der ehemalige(?) Route 66 Bepop Diner hat es zwar auf die Titelseite des Reiseführers gebracht, aber er existiert anscheinend nicht mehr, insofern ist die im Fließtext des Buches genannte Schilderung nicht mehr aktuell. Wir verlassen den Ort über den Steve Owens Blvd zunächst nach Westen, bis die Straße '69' sich nach Süden wendet, wobei sie erfreulich weitab von jeglicher Autobahn durch einsame Gegend führt.
US-0322	36 41,635	94 57,786	Afton	Auch hier finden sich einige Überreste aus der Vergangenheit, die sich aber nicht wesentlich vom übrigen Ortsbild abheben. Die '69' wendet sich zunächst nach Süden, um dann als '60' wieder westwärts zu führen.
US-0323	36 37,627	94 59,060	Kreuzung	Wir durchqueren flaches Land mit Acker- und Wiesenflächen soweit das Auge reicht.
US-0324	36 38,324	95 09,267	Vinita	Die Ansiedlung setzt die Reihe trostloser Orte konsequent fort. Weiter geht es nun vornehmlich auf einer völlig unangemessen breiten Autobahn, die nicht nur sinnlos erscheint, sondern auch wieder das '66-Feeling' erheblich dämpft.
US-0325	36 32,055	95 25,783	Chelsea	Auf einer kleinen Sightseeingtour durch die Hauptstraßen des Ortes findet man noch das ein oder andere historische Relikt (z. B. das aufgelassene Chelsea Oklahoma Motel), meist fotogen, aber doch dem Niedergang geweiht. Hier haben wir uns mal den "Spaß" gemacht, irgendetwas Frisches (Brot, Gemüse, Salat,...) aufzutreiben, doch alle Versuche schlugen fehl, man ernährt sich anscheinend nur von Tiefkühlpizza.
US-0326	36 26,272	95 31,032	Foyil (Nord)	Abzweig zum Totem Pole Park.
US-0326a	36 26,263	95 26,948	Totem Pole Park	Ed Galloway’s Totem Pole Park is the oldest and largest example of a folk art environment in Oklahoma; its construction lasting from 1937 to 1961. Totem Pole Park contains the original, highly decorated creations of Galloway, one of Oklahoma’s premier folk artists and significant in the “visionary art” movement. The park is located just 3.5 miles off the Mother Road. All of the art objects are made of stone or concrete, reinforced with steel rebar and wood. Galloway incised and carved the objects in bas-relief and applied paint to decorations that generally include representational and figurative images of birds and Native Americans of Northwest Coast/Alaska and Plains cultures arranged facing the four cardinal directions. (Quelle: nps.gov) Zurück zum Abzweig
US-0327	36 18,753	95 36,965	Claremore	Dieser Ort wirkt im Vergleich zu den Vorgängern auf der Strecke fast schon wie eine Großstadt und bietet die meilenweite typisch amerikanische Mall-Landschaft.
US-0327-1	36 11,607	95 43,970	Catoosa (Nord)	Kurz bevor man Catoosa erreicht, überquert die Straße den Verdigris River und kurz danach einen toten Arm des Flusses. Hier verdient die zweiteilige Bird Creek Bridge aus den Jahren 1936 bzw. 1956 Beachtung. Knapp 2 km danach wird man rechter Hand schwerlich einen blauen Wal übersehen, der in einem Tümpel strandet. Der Reiseführer weist ihn einem "Funpark" zu, doch das bedarf einer kleinen Verbesserung. Das Arrangement aus Wal und Sitzgruppen schenkte einer Senior seiner Frau zum Geburtstag, und zwar erst 1970, was bedeutet, dass das "Kunstwerk" schon damals weit aus der Zeit gefallen war. In der Folgezeit diente die Anlage in erster Linie als Badesee. Direkt daneben, aber unabhängig davon, hatte sich schon vorher ein Educationcenter etabliert, in dem Kindern das Wissen über wilde Tiere (Schlangen, Krokodile, usw.) vermittelt wurde. Beide Anlagen wurden mit der Zeit unrentabel, da in Tulsa weitaus attraktivere Lokalitäten entstanden. Auf der anderen Straßenseite liegt eine alte Trading Post (inzwischen auch aufgelassen).
US-0328	36 10,888	95 44,928	Catoosa	In der Ortsmitte verlassen wir die 4-spurige '66' und wechseln auf die Pine und dann Cherokee St, die in Nähe der Autobahn in die '167' mündet. Wir folgen ihr unter der 'I-44' hindurch bis zur 11th St.
US-0329	36 08,879	95 45,702	Tulsa (Ost)	An einer eher unscheinbaren Kreuzung (kein '66-Hinweisschild) biegen wir rechts aus die westwärts verlaufende 11th St ab, die den historischen Verlauf der Old66 widerspiegelt. Sie führt, fast 20 km lang, schnurgerade Richtung Stadtzentrum, wobei die ersten 7 km durch eine unerwartet ländliche Gegend verlaufen.
US-0330	36 08,827	95 59,181	Tulsa (Boston Ave)	Im Vergleich zur Größe des gesamten Stadtgebietes erhebt sich auf einer nur relativ kleinen Fläche das eigentliche Zentrum. Hier, auf der nach Norden weiterführenden Boston Ave, sowie in den Parallelstraßen, findet man die meisten der Gebäude mit Art-Déco-Elementen, für die die Stadt berühmt ist. Leider ist die Stadt, was ihre Sehenswürdigkeiten angeht, nicht sehr wenig auskunftsfreudig, das im Reiseführer genannte Informationsbüro existiert nämlich nicht (zumindest nicht (mehr?) an angegebener Stelle) und auch in den üblichen Flyer-Ständern, z. B. in den Motels, findet man wenig Brauchbares. Weitere Informationen HIER Ausgewählte Sehenswürdigkeiten: Philbrook Museum of Art (36 07,442 - 95 58,227) 9 $ Eintritt. Bunte Mischung aus alten Meistern und amerikanischer Gegenwartskunst. Das Gebäude selbst ist bereits einen Besuch wert, man könnte auch sagen, Geld schafft nicht unbedingt Geschmack. Mindestens so eindrucksvoll die Gartenanlagen (bei unserem Besuch wegen Gewitters geschlossen). Es rentiert sich auch, hier im Viertel ein bisschen herum zu fahren, welch andere Welt bietet sich einem im Vergleich zu den traurigen Orten an der Old66! Union Depot (36 09,387 - 95 59,463) - nur von außen zu besichtigen. "Golden Driller" (36 07,997 - 95 55,885) - im Rahmen einer Ausstellung geschaffen. Boston Ave (siehe oben) Für Musikliebhaber: Cain's Ballroom Im Zentrum von Tulsa wird für 600 m aus der 11. die 10., dann heißt sie wieder 11., und schließlich - nach Überquerung der '64' - wird daraus die 12. Straße, die uns zum Arkansas River führt.
US-0331	36 08,705	96 00,142	Tulsa (West)	Auf dem Southwest Blvd wird der mächtige Fluss überquert, wobei von der ehemaligen Doppelbrücke nur mehr der östliche Teil in Betrieb ist. Es folgen viele Kilometer Industrielandschaft, während die allgegenwärtige Werbetrommel nochmals kräftig einen auf '66' macht, doch mit der gewohnten Straßenbeschilderung ist es erstmal zu Ende, sicher in der Erkenntnis, dass die folgende Route sich ja noch offiziell als Highway '66' benennt. Unterwegs kleiner Zwischenstopp an einer eindrucksvollen Garnitur aus riesiger Dampflok und Waggon. Wir folgen der Straße zunächst für 7,5 km während sie einmal auf die andere Seite der 'I-244' wechselt.
US-0332	36 05,393	96 02,392	ZP	Wir lassen das große Autobahnkreuz im Osten liegen und folgen für weitere 4,2 km dem Southwest Blvd.
US-0333	36 04,497	96 04,857	ZP	Daraus wird nun die Frankhoma Rd. Nun haben wir den Ballungsraum verlassen und folgen erfreulicherweise wieder einer gemütlichen Landstraße.
US-0334	35 59,942	96 05,929	Sapulpa (Ost)	Im Osten von Sapulpa erreicht man die Dewey Ave, der man wieder wieder nach Westen folgt. Hier findet sich auch noch respektable Backsteinbauten (und nicht in der querenden Main St, wie im Reiseführer zu lesen ist.) Etwas außerhalb des Ortes rechter Hand die historische Rock Creek Bridge mit einem dazu passenden Stück alter Trasse.
US-0335	35 59,141	96 11,469	ZP	Aus der Dewey wird die '33', die rechts Richtung Highway führt, man folgt jedoch weiterhin der '66'.
US-0336	35 56,622	96 13,256	Kellyville	Von der in den Ort führenden Buffalo Ave zweigt neben den Bahngleisen ein gerade mal 250 m langes Originalstück der Old66 ab. Wie schreibt der Reiseführer dazu so schön: "...ein paar hundert Meter poröser, grasdurchwachsender Beton. Natürlich führt er nirgendwo mehr hin. Muss er auch nicht, denn dies ist heilige Erde für die Fans." Dem ist nichts hinzuzufügen.
US-0337	35 52,953	96 23,112	ZP	Die Straße ist nun - mal wieder - breit ausgebaut (also nichts für die Fans) und verläuft gemütlich über ein leicht ausgeprägtes Hügelland. Links und rechts der Schnellstraße wird der inzwischen kundige Fachmann immer wieder Reststücke älterer Linienführungen entdecken, die teilweise auch noch zu nutzen sind.
US-0338	35 49,850	96 23,463	Bristow	Hinweis: Hier ist nun leider eine deutliche Richtigstellung zu der uns vorliegenden 7. Aufl. des Buches notwendig. Augenscheinlich sind die Orte Bristow und Depew miteinander verwechselt worden: Für Bristow trifft nämlich genau die Beschreibung zu, die fälschlicherweise Depew zu geordnet worden ist (außer, dass es kein Pumpkin-Mädchen mehr gibt.)
US-0339	35 48,381	96 30,591	Depew	Depew dagegen, für dessen Besuch man die Schnellstraße verlassen muss, hat sich schon fast vollständig zur Geisterstadt zurückentwickelt, es wirkt wie ausgestorben, es zeigen sich die ersten Ruinen und viele Flächen sind dem Wildwuchs überlassen. Genau 3 Läden sind noch geöffnet, darunter ein überraschend fittes Restaurant und kurioserweise ein Laden mit Geschenkartikeln (!). Alles andere ist vernagelt. Vielleicht hat der Niedergang des Ortes damit zu tun, dass er selbst von der historischen Trasse im wahrsten Sinn des Wortes links liegen gelassen wurde, was man an dem Rest unterhalb des Ortes noch erkennen kann. Auch auf dem Weg bis zum nächsten Ort entdeckt man immer wieder Reststücke einer ganz alten Streckenführung, die aber nicht mehr durchgehend befahrbar sind.
US-0340	35 44,946	96 39,766	Stroud	Auch hier nagt der Zahn der Zeit inzwischen gewaltig und die beschriebene Ansammlung viktorianischer Häuser hat sich uns nicht offenbart. Wenigstens verfügt der Ort noch über einen Liquor Shop, denn die Versorgung mit höher Prozentigem ist USA-üblich ja immer etwas schwierig. Westlich von Stroud findet der Reisende mit einem WILLIAMS endlich mal einen Supermarkt, der seinen Namen voll und ganz verdient.
US-0341	35 42,811	96 45,904	Davenport	Hier sollte man die Umgehungsstraße mal kurz verlassen und die ehemalige Ortdurchfahrt (Broadway) auf und ab fahren, denn man findet hier auf einigen Häusern interessante Wandgemälde, unter anderem eines zum Thema "Land Run", das im Führer ausgiebig beschrieben wurde.
US-0342	35 42,096	96 52,846	Chandler	Hier lohnt der Besuch des Museum of Pioneer History, sowie des Route 66 Interpretiv Center (1th St, an der Nordseite des Parks). In einem ehemaligen Militärgebäude hat man die gewünschte Gedenkstätte zum Thema eingerichtet. Auf Originalbestuhlungen alter Fahrzeugtypen oder sogar liegend auf Betten kann man sich Kurzfilme zu verschiedenen Themen ansehen, oder eine hervorragende Fotoausstellung genießen. Ungewöhnlich auch der etwa 100 m² große Bodenbelag aus einer Original Google-Earth-Karte der Umgebung. Natürlich darf auch der gut bestückte Devotionalien-Shop nicht fehlen. Die '66' durchquert in weiterhin schöner Landschaft Warwick, Wellston.
US-0343	35 40,024	97 11,674	Luther	.
US-0344	35 39,746	97 19,511	Arcadia	Zwei Sehenswürdigkeiten gibt es in dem kleinen Weiler, eine restaurierte Round Barn, also eine der landestypischen Rundscheune, und etwas weiter Pops, eine futuristische Tankstelle mit einer gewagten Dachkonstruktion. Angeschlossen ist ein Imbiss, der sich auf die Bereitstellung einer breiten Palette von Softdrinks spezialisiert hat, was sich im Dekor des Innenraumes und der stilisierten Nachbildung einer überdimensionalen Getränkeflasche im Freien widerspiegelt. In Höhe des Lake Arcadia wird aus der '66' die '2nd', der wir bis Edmond folgen.
US-0345	35 39,190	97 28,891	Edmond	Weiter geht es auf der Broadway Ext nach Süden durch die übliche Mall-Landschaft.
US-0346	35 36,737	97 29,756	Oklahoma City (Nord)	Abzweig auf die Kelly Ave. Wer seit Edmond schon der Meinung ist, sich im Großraum von Oklahoma City zu bewegen, irrt erst mal gewaltig, denn zunächst geht es wieder viele Kilometer durch eine überraschend ländliche Gegend, bis wir die 50th erreichen.
US-0347	35 31,335	97 29,659	Oklahoma City	Hier 500 m nach Westen.
US-0348	35 31,338	97 30,180	Oklahoma City	Der Lincoln Blvd bringt einen zum Capitol.
US-0349	35 29,866	97 30,205	Oklahoma City	Capitol
Oklahoma City Die Landeshauptstadt hat uns in mehrfacher Weise überrascht, und zwar in sehr positivem Sinne. Zuerst fällt der weitgehend provinzielle Gesamteindruck auf. Wenn man z. B. die Robinson Ave von Norden kommt, durchquert man sozusagen mitten in der Stadt ein vornehmes Villenviertel mit einem eher ländlichen Charakter, das von einem auf den anderen Meter direkt in die Hochhauskulisse übergeht. Downtown selbst bedeckt höchstens die Fläche von einem km² und überrascht durch zwar typische, aber sehr gepflegt wirkende Straßenschluchten, begleitet von sich spiegelnden Wolkenkratzern. Im Süden schließen sich die wunderbar gestalteten Myriad Gardens an, in denen die Angestellten der nahen Büros ihre Mittagspause verbringen. Unübersehbar der querliegende Glaszylinder, in dem sich ein tropischer Garten befindet (8 $ Eintritt). Ein paar Blocks ostwärts liegt Bricktown mit gut renovierten oder sogar neu erbauten Backsteinbauten. Nur die Parkgebühren von überall 10 $ stoßen zuerst mal schmerzlich auf. Entlang des Kanals ist eine bunte, quirlige Atmosphäre entstanden, die man keineswegs versäumen sollte. Weitere Informationen HIER Kurzum: Klein, aber fein! Oklahoma City ist auf jeden Fall einen Besuch wert! Eine Auswahl an Sehenswürdigkeiten: National Cowboy & Western Heritage Museum (35 32,171 - 97 29,003) Hervorragendes Museum mit einer vielfältigen Mischung aus Gemäldegalerien, zahlreichen Ausstellungsräumen und einer gelungenen Nachbildung einer Westernstadtszenerie bei Nacht: Hier kann man viele Stunden verbringen! Myriad Gardens (35 27,921 - 97 31,163) - siehe oben Stockyards City (35 27,169 - 97 33,277) Südwestlich, weit außerhalb des Zentrums, liegt die zentrale Sammelstelle für die Rinderherden und die Auktionseinrichtungen. Zartbeseitete sollten sich das Ganze vielleicht ohne Viecher ansehen, der übrig gebliebene Geruch von der letzten Sammlung reicht dann auch schon. Das Stadtviertel selbst verdient u. E. keinen Besuch, es sei denn, man will seine Fleischgelüste im Cattlemen's stillen oder sich landestypisch im Langston's Western Wear einkleiden, ein riesiger Laden, dessen Besuch immer lohnt, auch wenn man keine Cowboy-Ambitionen hat. Bricktown (35 27,907 - 97 30,673) Der 1999 fertig gestellte Bricktown Canal ist eine Touristenattraktion. In Wassertaxis werden Rundfahrten angeboten.