USA - Route 66: Route 01

Code	GPS (N)	GPS (W)	Beschreibung	Erläuterungen / Fotos
US-0101	41 52,771	87 37,456	Chicago (Zentrum)	Allgemeine Informationen HIER: Start der 'Old66' an der Ecke Adams St / Michigan Ave gegenüber dem Art Institute. Dieser Startpunkt ist allerdings bereits mit einem Fehler behaftet, der aber nur die strengen Puristen stören wird. In Wirklichkeit spiegelt nämlich der parallel verlaufenden Jackson Blvd die ursprüngliche Strecke wieder, aber der führt heutzutage als Einbahnstraße in die "verkehrte" Richtung, so dass man auf die Adams St ausweichen muss und auf dieser westwärts die Stadt verlässt. Bald darauf überquert man den Chicago River und die 'I-90'. Kurz darauf hört die innerstädtische hohe Bebauung auf und man durchquert gepflegte Vororte. Natürlich wird jeder "normale" Verkehrsteilnehmer auf dem Weg in den Südwesten die 'I-55' benutzen, das wäre schneller und wirtschaftlicher. Aber wer sich bewusst auf das Abenteuer Old66 einlässt, wird auf der weiteren fast 4000 km langen Strecke manch zeitraubenden Stop-and-go-Verkehr oder manchen Umweg in Kauf nehmen. Wir für unseren Teil haben erstmal Glück: Wir starten die Tour zufälligerweise an einem Karfreitag (Good Friday), was den Vorteil eines sehr geringen Verkehrsaufkommens mit sich bringt.
US-0102	41 52,731	87 40,147	Chicago (West) / Abzweig Ogden Ave	Wir biegen in die Ogden Ave ein. Diese führt 13 km lang durch einen Wechsel aus Industriegebieten, einfachen Wohnquartieren und auch Brachland. Nach der Überquerung der 'I-290' passiert man den Douglas Park. In der Mitte sticht ein riesiges, leicht halbrundes Gebäude heraus mit vielen gleichen Toren an der Vorderfront, so dass sich der Eindruck eines aufgelassenen Lokschuppens ergibt.
US-0103	41 49,424	87 48,160	Abzweig '43'	Wir folgen der Harlem Ave nach Süden Richtung Autobahn. Kurz darauf weist das braune Historic Route 66 - Schild, dem wir fortan nun ungezählte Male begegnen, nach rechts auf die Joliet Rd, doch diese landet nach einiger Zeit auch auf der Autobahn, so dass man guten Gewissens gleich direkt zur Autobahn fahren kann.
US-0104	41 48,005	87 48,127	auf '55'	Wir folgen für etwa 24 km der Autobahn.
US-0105	41 42,079	88 02,243	Abzweig Joliet	Kurz nach Überqueren der 'I-355' verlassen wir in Bolingbrook die 'I-55' (Ausfahrt 268) auf die Joliet Rd. Die Bebauung geht relativ schnell zurück und wir durchqueren weite landwirtschaftliche Flächen oder Auenlandschaften.
US-0106	41 31,669	88 04,985	Joliet	Am Ortsrand der erste "Treffer" auf der Suche nach historischen Überresten: eine alte Eisdiele mit den Blues Brothers auf dem Dach. Weiter geht es auf der '53' Richtung Süden durch eine überraschend einsame Prärielandschaft.
US-0107	41 18,470	88 08,812	Wilmington	Wir passieren den kleinen Ort mit der Gemini Giant - Figur und kurz danach den breiten Kankakee River.
US-0108	41 15,828	88 12,673	Braidwood	Unübersehbar hier die historische Raststätte Polk-A-Dot mit Elvis, wieder den Blues Brothers und weiteren Figurengruppen als Eyecatcher. Den im Reiseführer erwähnten bunten Holzbahnhof konnten wir bei bestem Willen nicht finden.
US-0109	41 11,161	88 18,504	Gardner	Südwestlich des Ortes folgt man der Old 66. Diese verläuft für etwa 8 km direkt neben der 'I-55'. Auf dem weiteren Weg entdecken wir auch zum ersten Mal eine alte 66-Trasse aus der Anfangszeit, die die heutige Straße bis kurz vor Bloomington begleitet.
US-0110	41 05,564	88 25,623	Dwight	Hier scheint die Zeit wirklich stehen geblieben zu sein. Der Ort wirkt wie ein Park, in dem einfache Holzhäuser verstreut liegen, von denen allerdings die meisten zum Verkauf angeboten sind oder aufgelassen wirken. Auch dieser Ort wird im Südwesten verlassen und das Sträßchen bleibt weiterhin in Autobahnnähe.
US-0111	41 00,213	88 31,647	Odell	Hier verschiedene historische Tankstellen.
US-0112	40 52,871	88 37,718	Pontiac (Zentrum)	Hier - wie auch in den weiteren Orten - führt die Old 66 meistens um den Ortskern herum, wir erlauben uns aber die eine oder andere kleine Ortsdurchfahrt, so auch hier bei diesem herrlichen Ort. An der Ecke Howard/Main rentiert es sich auf jeden Fall, das Auto mal kurz zu parken. Hier gibt es nicht nur ein Museum und eine Touristeninformation, sondern im näheren Umkreis auch jede Mange herrliche Wandbilder, die man während eine Sparziergangs entdecken kann. Zurück auf die Umgehungsstraße '116' (Old IL 66)
US-0113	40 44,491	88 43,334	Chenoa	Hier ist es nicht mehr weit zu einem Geisterort! Entlang der weiteren Strecke hat man auf der schon erwähnten alten Trasse angefangen, einen Radweg zu gestalten.
US-0114	40 33,996	88 53,968	Towanda	.
US-0115	40 13,359	88 59,717	Bloomington (Nord)	Nordöstlich der Kleinstadt, nahe der Autobahnausfahrt, wird die Old66 zum Shelbourne Dr. Nicht viel später weisen die braunen Schilder nach links, doch dann geht die ausgeschilderte Strecke in einem ziemlichen Zickzack durch die Außenbezirke, so dass es vielleicht ratsamer ist, gleich weiter bis zur Main St zu fahren und hier nach Süden abzubiegen. Im weiteren Verlauf teilt sich die Straße unter anderer Benennung auf und wird erst im Süden wieder zur Main St.
US-0116	40 27,000	88 59,531	Bloomington (Süd)	Wir biegen in die Hamilton Rd ein, folgen nach Westen und überqueren zuerst die '55BL' und dann die sich aufspreizende '55'/'74'.
US-0117	40 26,973	89 01,453	Abzweig	Etwa 80 m danach geht es links in die unscheinbare Beich St, mit der wir die Fortsetzung der Old66 gefunden haben und die bis auf Weiteres - mit Ausnahme der Ortsdurchfahrten - direkt neben der heutigen Autobahn verläuft.
US-0118	40 18,693	89 10,375	McLean (Süd)	Zwingender Zwischenstopp ist Dixie Truckers Home im Süden des Ortes, seit den 20-er Jahren geöffnet und damit ein Highlight auf der Route. Es ist eine typische Fernfahrerkneipe mit gut bürgerlicher Küche, riesigen Portionen und fairen Preise, allerdings wird keinerlei Alkohol ausgeschenkt (den gibt es aber im angeschlossenen Laden. Da wir hier in etwa die Hälfte des ersten Streckenabschnitts (ca. 250 km) erreicht haben, checken wir im benachbarten Motel der Super-8-Kette ein. Bei der Weiterfahrt sollte man den Abzweig vor dem Bahnübergang nicht versäumen.
US-0119	40 15,576	89 13,524	Atlanta (Ost)	Typischer Ort mit riesigen Getreidespeichern und einfachen Holzhäusern mit viel Grün drum herum. Dem Wasserturm hat man ein Smiley-Gesicht verpasst und der achteckige Bau der Bibliothek stellt für einen solchen Ort sicher eine Besonderheit dar. Die in GE erkennbare Paul Bunyan Statue konnten wir nicht entdecken.
US-0120	40 08,820	89 22,076	Lincoln	Zu Beginn des Ortes teilt sich die '66' auf, links dürfte es zur innerstädtischen Variante gehen, geradeaus führt die Straße Richtung Kankakee St und im Süden folgt man für einen kurzes Stück der '55BL'
US-0121	40 06,792	89 24,372	Abzweig	Kurz vor der Autobahnauffahrt geht es links in die Fortsetzung der Old66, die der Eisenbahntrasse folgt. Es folgt der Weiler Broadwell mit dem aufgelassenen Motel und dem ehemaligen Restaurant Pig Hip, von dem nur mehr die Werbetafel existiert. Nach Elkhart ist die Old66 eingeklemmt zischen den Bahngleisen und der Interstate.
US-0122	39 57,256	89 32,990	Williamsville	In der Ortmitte eine aufgelassen Servicestation. Im Gegensatz zu den bisherigen Orten gibt es hier keine Fortsetzung der Old66 im Südwesten, denn sie endet dort im Nichts. Wir benötigen also für ein paar Kilometer wieder die 'I-55', die man bei der nächsten Ausfahrt (105) aber wieder verlässt.
US-0123	39 53,765	89 36,133	Sherman	Nach all den letzten Orten mit dem Charme der 50-er Jahre wirkt Sherman geradezu gepflegt und modern.
US-0124	39 50,725	89 37,976	Springfield, IL (Nord)	Über den originalen Verlauf der Old66 durch Springfield hindurch bietet der Reiseführer wenig Informationen. So biegen wir auf die Peoria Rd ab (keine braue Hinweistafel), die uns zur 5th führt, die die Stadt nach Süden hin durchquert. Ganz generell hält sich Springfield, was die eine Ausschilderung der Old66 angeht, sehr bedeckt.
US-0125	39 48,070	89 38,959	Springfield, IL (Zentrum)	> Das Gebiet der heutigen Stadt wurde um 1818 erstmals von Weißen besiedelt. Seit 1837 ist Springfield die Hauptstadt von Illinois. Nach dem Sezessions-Krieg wurde sie ein bedeutender Umschlagplatz im Eisenbahnwesen der USA. Außerdem war der Bergbau größter Arbeitgeber der Stadt. Am 10. Februar 2007 verkündete Senator Barack Obama seine Präsidentschafts-Kandidatur in Springfield, 2008 wurde er zum ersten schwarzen Präsidenten der USA gewählt. Die Stadt mit etwa 118.000 Einwohnern unterhält zahlreiche Sehenswürdigkeiten, die mit Abraham Lincoln in Zusammenhang stehen. < (Auszug aus Wikipedia)
US-0126	39 45,441	89 38,793	Springfield, IL (Süd)	Im Süden der Stadt, wenn sich 5th und 6th vereinigtund eine Eisenbahnlinie unterquert haben, vielleicht ein kurzer Stopp beim Cozy Dog Drive, auf dessen Werbeschild sich zwei Hotdogwürstchen umarmen. Weiter geht es eigentlich auf der Brücke über den Springfield Lake, ob es die aber zu Anfangszeiten der '66' auch schon gegeben hat, bleibt unklar, wenn ja, würden einige in der Karte eingezeichnete Streckenreste südöstlich des See keinen Sinn machen. Vielleicht fuhr man damals noch auf heutigen Lake Shore Dr um den See herum. Auf jeden Fall ist diese Variante eine willkommene Abwechslung.
US-0127	39 45,287	89 35,256	ZP	.
US-0128	39 41,145	89 37,708	Springfield (Süd)	Auf der folgenden Strecke bis Litchfield könnte man wieder großenteils die Frontage Rd als Nachfolger der Old66 benutzen-, doch wegen einer Unterbrechung, weiträumigen Umfahrungen von Autobahnauffahrten und Seitenwechseln scheint uns dieser Aufwand wenig lohnenswert, vor allem weil die Strecke kaum durch Orte führt, wo sich vielleicht das ein oder andere interessante Motiv bieten würde Wir wählen also wieder für die nächsten ca. 50 km die Autobahn.
US-0129	39 10,789	89 40,699	Ausfahrt Lichtfield	An Ausfahrt 52 verlassen wir die Interstate.
US-0130	39 10,514	89 39,999	Litchfield	Bekanntestes Ziel ist das Ariston Cafe, das bei unserem Besuch aber wenig überzeugend wirkte. Schräg gegenüber verdient vielleicht das Route-66-Museum einen Besuch. Entlang der heutigen Straße findet man wieder Reste der alten Trasse, die langsam überwuchert wird.
US-0131	39 05,493	89 42,544	Abzweig Mount Olive	Wiederum teilt sich die Strecke in eine Umgehungsstraße, bzw. innerstädtische Wegführung, die auf jeden Fall wegen der historischen Shell-Tankstelle bevorzugt werden sollte.
US-0132	39 04,336	89 44,113	Mount Olive	.
US-0133	39 02,009	89 45,025	Abzweig Staunton	Wir verlassen die Frontage Road Richtung Staunton.
US-0134	39 00,234	89 46,903	Staunton	Henrys Rabbit Ranch ist ein Highlight der Strecke und wird seltsamerweise im Reiseführer aber gar nicht erwähnt. An einer ehemaligen Tankstelle hat ein Liebhaber der Marke VOLKSWAGEN etliche alte Modelle gesammelt, vornehmlich des Typs GOLF (der in den USA unter der Bezeichnung Rabbit läuft, daher also der Name). Einige davon stecken - so ähnlich wie bei der bekannteren Cadillac Ranch (Siehe Streckenabschnitt 05) - halb im Boden. Der Shop bietet alles, was das Herz eines jeden 66-Liebhabers höher schlagen lässt.
US-0135	38 58,723	89 48,054	Kreuzung	Die Old66 wird zur Autobahn '4'. Links und rechts entdeckt man in den weiten Feldern zahllose kleine Erdölpumpstationen.
US-0136	38 56,014	89 48,200	Abzweig Hamel	Wir treffen auf die 'I-55', vermeiden aber die Auffahrt und folgen auch nicht weiter der '4', sondern benützen den schmalen Abzweig zur W Frontage Rd, die nun parallel zur Autobahn verläuft.
US-0137	38 53,343	89 50,673	Hamel	Südlich von Hamel ist aus der Old66 die 'Il-157' geworden und der Verlauf der alten Strecke ist bis auf Weiteres nicht mehr erkennbar.
US-0138	38 48,764	89 56,845	Edwardsville	Der Ort wird von der 'Il-157 im Westen umrundet.
US-0139	38 45,705	90 00,550	ZP	Wir verlassen die 'Il-157' und folgen in genau westlicher Richtung nun der Chain of Rock Rd.
US-0140	38 45,545	90 05,543	auf 'I270'	Nach Überquerung der 'I-255' und der '111' erreichen wir den Norden von Granite City und biegen auf die Autobahn 'I-270' ein.
US-0141	38 45,883	90 10,983	Old Chain of Rocks Bridge	Direkt nach Überquerung des Mississippi River verlassen wir die Autobahn bei Exit 34 und biegen auf den südlichen Riverview Dr ein. 200 m weiter war bisher ein Zwischenstopp Pflicht für die Besichtigung der Old Chain of Rocks Bridge. Doch bei unserem Besuch im April 2015 war das Gebiet weiträumig abgesperrt und es gab keinerlei Zugangsmöglichkeit zur historischen Brücke, nicht einmal Gelegenheit für einen Fotostopp. Es wirkte so, als ob dies eine Dauerlösung sein könnte.	Quelle: Wikipedia
US-0142	38 42,785	90 15,301	St. Louis (Nord) / Floissant Ave	Aus dem Riverview Dr wird der Goodfellow Blvd, dem man bis zur Florissant Ave folgt und hier nach Süden abbiegt. Zuerst passiert man riesige, gepflegte Friedhofskomplexe, doch dann wird die Gegend zunehmend ungemütlicher, die Straße durchquert nun ausgesprochen ärmliche Viertel, gesäumt von primitiven Holzhäusern, von denen immer mehr verrammelt oder aufgelassen sind. Dazwischen manch dubiose Gestalt und man sollte hier vielleicht nicht nach Einbruch der Dunkelheit unterwegs sein.
US-0143	38 38,312	90 11,651	St. Louis / Tucker Blvd	Kurzum, man ist froh, wenn man den Tucker Blvd erreicht hat.
US-0144	38 37,595	90 11,914	St. Louis / Walnut St.	Nach Passieren der Market St biegt man links auf die Walnut St ab
US-0145	38 37,430	90 11,247	St. Louis	Wir treffen auf das bekannteste Wahrzeichen der Stadt: The Arch. Hinweis: Im April 2015 war der Bereich am östlichen Ende der Market bzw. Walnut eine Großbaustelle, die sich auch bis in die Grünflächen des Gateway-Parks hineinzog, incl. eingeschränktem Zugang zum Arch. Entsprechend kritisch ist hier zur Zeit die Parkmöglichkeit.
St. Louis Die Stadt selber hinterlässt gemischte Eindrücke. Im letzten Jahrhundert wurde ein Großteil der innerstädtischen Bebauung platt gemacht, das führte zwar zu ungewöhnlich bereiten Straßen, aber auch zu einer seltsamen Mischung aus protzigen Mammutbauten, jede Menge Parkhäuser und gleich zwei Stadien mitten im Zentrum. In den Außenbezirken durchquert man teilweise sehr armselige, teils heruntergekommen Viertel (siehe Text oben). So bleibt wohl der einzigartige Arch direkt am Mississippi vielen Besuchern am besten in Erinnerung. Ausgewählte Sehenswürdigkeiten: The Arch Union Station, seinerzeit größter Bahnhof der Welt! Heute eine bunte Mischung aus Hotel, Ladenstraßen, Restaurants und sonstigen Freizeitangeboten.(38 37,776 - 90 12,459) - Achtung: sonntags ist hier alles geschlossen! Museum of Westward Expansion im Basement des Arch (38 37,714 - 90 11,029)- Achtung: Zurzeit (APR 2015) wegen Umbaumaßnahmen geschlossen! Cherokee St. (38 35,596 - 90 13,529) Old Courthouse (westlich von The Arch, zwischen Market und Walnut St.) Cahokia Historic Site - sehenswertes, ausführliches Museum; Mo + Di geschlossen; Eintritt frei, aber 7 $ Spende erwartet (38 39,509 - 90 03,520) Unser Tipp: In Höhe des berühmten Bogens hat man 2009 auf der östlichen Flussseite eine Aussichtsplattform errichtet, von wo aus man einen herrlichen Blick über den Fluss und durch den Bogen hindurch ins Zentrum genießen kann. Es ist hier auch eine Internet-Live-Kamera installiert! Das heißt, wenn man die angegebene Adresse mitteilt, können einen die Lieben daheim vor der Kulisse St. Louis' bewundern! (38 37,336 - 90 10,475) Allgemeine Informationen HIER: