SÜDAFRIKA: Route 15

Code	GPS (S)	GPS (E)	Beschreibung	Erläuterungen / Fotos
ZA-1501	25 28,883	31 32,910	Abzweig Malelane Gate	Wir verlassen die N4 und biegen nordwärts ab.
ZA-1502	25 27,734	31 31,935	Malelane Gate	Ausfüllen eines Registrierungsbogens mit Passdaten, KFZ-Zulassung, Telefonnummer. Bei der Bezahlung wird unterschieden zwischen den täglichen Parkgebühren und den eigentlichen Übernachtungskosten.
ZA-1503	25 26,370	31 30,887	ZP	Abzweig S110.
ZA-1504	25 19,265	31 31,235	ZP	Zufahrt zu einem Wasserloch
ZA-1505	25 17,117	31 31,888	Abzweig Pretorius	Kurz vor dem Abzweig die Picknickstation Afsaal. (Toiletten, Imbissstand, Rastplätze, Spüleinrichtung, usw.)
ZA-1506	25 12,198	31 34,313	ZP	Abzweig zum Biyamati Loop. Der etwa 25 km lange Rundkurs folgt an der westlichen Seite einem malerischen Flusslauf und führt dann auf einem Höhenrücken wieder zurück.
ZA-1507	25 05,535	31 32,687	Abzweig Pretorius	Wir erreichen eine T-Kreuzung und biegen ostwärts ab.
ZA-1508	25 04,154	31 32,907	ZP	Eine Stichstraße führt steil auf einen weithin sichtbaren Monolithen hinauf, von dem aus man einen schönen Rundblick über den Park genießen kann.
ZA-1509	25 02,772	31 35,329	Abzweig S114	.
ZA-1510	25 00,241	31 35,676	Skukuza (Süd)	Das Skukuza-Camp ist eines der größten im Park und bietet jede erdenkliche Versorgung. Tankstelle, Campingplatz. Beachtenswert ist, dass die Geschichte des Camps bereits im Jahr 1902 (!!!) begann. Zwei Museen (beide im NOV 2013 leider geschlossen) und eine Museums-Hütte geben Aufschluss über die ungewöhnlich lange Geschichte dieser Einrichtung. Das ganze Terrain liegt am Fluss Sabie. Ein kurzer Wanderweg entlang verschafft schöne Ausblicke. Hier fällt sofort die Eisenbahnbrücke auf, die den Rest einer früheren Verbindung vom einstigen Rhodesien nach Maputo (Mozambik) repräsentiert. Die Strecke wurde Ende des vorletzten Jahrhunderts gebaut und diente ursprünglich nur kommerziellen Zwecken. Bald stelle sich heraus, dass sie wirtschaftlich unrentabel war und sich zudem die Unfälle, z. B. durch Tierkontakte häuften. Einen gewissen Aufschwung erlebt die Bahn nochmals in den 50-er Jahren des letzten Jahrhunderts, als Touristen nasch Skukuza gebracht wurden. Dazu gab es extra einen Abstecher in das Camp, der in einem repräsentativen Bahnhof (östlich des heutigen Campingplatzes) endete. Das heute dort existierende Restaurant und Museum ist zurzeit leider geschlossen.
ZA-1511	24 59,511	31 36,605	Kreuzung	Für die Weiterfahrt nach Norden gibt es zunächst zwei parallel verlaufende Routen, von denen wir die nördlich wählen und demnach links / westwärts abbiegen. Kurze Zeit später geht es über eine Betonfurt über den Sabie.
ZA-1512	24 57,775	31 37,725	Abzweig	Als Alternative zur Hauptstrecke bietet sich der Maroela Loop an.
ZA-1513	24 55,846	31 41,930	Abzweig Lower Sabie	Einmündung der südlichen Variante.
ZA-1514	24 53,981	31 44,235	ZP	Abzweig zu einem größeren Wasserbecken, doch dies ist viel zu weit vom Parkplatz entfernt.
ZA-1515	24 53,843	31 45,254	ZP	Abzweig zum Wasserloch Elephant, das von einer Windmühle gespeist wird. Schönes Ambiente.
ZA-1516	24 52,769	31 45,896	Orpen Rocks	Kurze Zeit später der Abzweig zur S36 und dann 1200 m weiter linker Hand die Orpen Rocks. Eine Gedenktafel ehrt Mrs. Orpen, die 7 (!) ihrer Farmen an die Parkverwaltung vermachte. (Wie sie wohl zu so vielen Farmen kam, ist wohl eine andere Sache...)
ZA-1517	24 50,323	31 48,848	ZP	Abzweig zur Leeupan. Malerisches Gelände um ein natürliches Wasserloch herum, leider ohne Löwen.
ZA1518	24 47,791	31 51,757	Abzweig H10 / Lower Sabie	Ein Gebirgszug taucht vor uns auf und verschafft ein wenig Abwechslung in der bisher etwas eintönigen Landschaft. Kurz nach der Überquerung eines Flusses links ein großer Rast- und Picknickplatz. Bis auf Weiteres folgt die Strecke dem malerischen Flussbett, dessen sandiger Grund allerdings meist trocken liegt, während die Vegetation für einige Zeit deutlich nachlässt, so dass man freien Blick über das Gelände hat. Nach einigen Kilometern rechts direkt neben der Straße das Wasserloch Mazithi.
ZA1519	24 37,013	31 47,525	ZP	Lohnenswerter Abstecher zu einem riesigen Baobab, die in diese Gegend noch nicht sehr häufig anzutreffen sind. Das malerische Flussbett trennt sich von der Straße und die Vegetation nimmt wieder deutlich zu.
ZA-1520	24 25,988	31 47,278	Abzweig H6	.
ZA-1521	24 24,336	31 47,167	Abzweig Orpen / Satara	Kurz nach dem Abzweig das Camp Satara mit einem Day Visitor Bereich, der innerhalb der Anlage unverständlicherweise auch noch mal eingezäunt ist. Alle Versorgungsmöglichkeiten. Die Vegetation hat nun schlagartig aufgehört, nur einzelne Büsche ragen aus der savannenartigen Landschaft heraus.
ZA-1522	24 10,537	31 43,038	ZP	Abzweig zum schönen Ngotso Dam, wo wir badende Elephanten beobachten.
ZA-1523	24 06,108	31 41,463	Abzweig Balule	Die Vegetation nimmt wieder deutlich zu. Kurze Zeit später überqueren wir den mächtigen Olifants River. Kurz vor dem Abzweig der H8 führt eine kurze Stichstraße auf einen Hügel hinauf, von wo aus man einen wunderschönen Blick auf die breite Flusslandschaft werfen kann. Achtung: Flinke Meerkatzen räumen bei geöffneten Fenstern blitzschnell das Auto leer!
ZA-1524	24 00,906	31 40,107	ZP	Abzweig zum Camp Olifants.
ZA-1525	23 51,326	31 34,104	Abzweig Letaba / Phalaborwa	Zum Camp Letaba beachte die entsprechenden Campinginformationen! Die Straße folgt für etwa 6 km der beeindruckenden Flusslandschaft des Letaba, bevor dieser mit einer Brücke überquert wird. Kurios: die zwei gelben Striche auf der Brücke, zwischen denen man das Fahrzeug verlassen darf. Bald rückt das Flusstal aus dem Blickfeld und man durchqueret für viele Stunden eine bis zum Horizont reichende, nach relativ kurzer Zeit sehr eintönige Mopane-Landschaft, deren Büsche vielfach auch noch abgebrannt waren (NOV 2013).
ZA-1526	23 42,542	31 32,508	ZP	Abzweig zum Südafrikanisch- / Mosambikanischen Grenzübergang Giriyondo bzw. zum Tsendze Loop Etwa 13 km weiter der Abstecher zum Wasserloch Klein Shawn, das bei unserem Besuch jedoch ausgetrocknet war. 1500 m weiter rechts der Abzweig der Nebenstrecke S50 nach Shingwedzi, die vom Reiseführer ausdrücklich empfohlen wird, aber ausgesprochen zeitaufwendig sein dürfte.
ZA-1527	23 36,656	31 27,402	ZP	Abzweig H14
ZA-1528	23 33,304	31 26,762	Tsendze	Abzweig zum Camp Tsendze. Kurze Zeit später der schöne Rastplatz Mooiplaas.
ZA-1529	23 30,913	31 24,640	ZP	Abzweig zum Mopani Camp mit schönem Tagesrastplatz.
ZA-1530	23 26,339	31 20,503	Tropic of Capricorn	Etwa 24 km weiter der Abstecher zum Olifantsbad. Doch diese Wasserstelle war bei unserem Besuch ebenfalls so gut wie trocken und zugewachsen.
ZA-1531	23 10,763	31 19,351	ZP	Abzweig zur Felsformation Redrocks.
ZA-1531a	23 10,436	31 18,395	Redrocks	Zerklüftete, dunkelrote geneigte Felsfläche. Zurück zum Abzweig oder weiter über die S52
ZA-1532	23 05,681	31 25,045	Abzweig Shingwedzi	Siehe Campinginformationen. Wer das Camp auf der Hauptstrecke, also nicht wir oben erwähnt auf der Piste S50 erreicht hat, sollte zumindest diese Nebenstrecke ein gutes Stück lang in umgekehrter Richtung entlang des Shingwedzis befahren, hier immer wieder traumhafte Ausblicke auf die Flusslandschaft. Leider war im NOV 13 das Osttor des Camps geschlossen, so dass man zuerst einen ziemlichen Umweg fahren musste. Weiter geht es nach Norden durch eine meist eintönige Landschaft mit niedrigem Mopanebewuchs. Das allerdings verschafft einen guten Blick auf die zahlreichen Büffel-, Zebra-, Kudu- und Elephantenherden.
ZA-1533	22 54,252	31 15,182	ZP	Picknickplatz Babalala. Ca. 20 km weiter die Wasserstelle Magamba, die bei unserem Besuch nicht in Betrieb war.
ZA-1534	22 46,049	31 11,652	ZP	Abstecher zum lohnenden Klopperfontain Dam. Bei der Weiterfahrt fallen zwei Hochspannungsleitungen auf, die uns die nahe Zivilisation ankündigen.
ZA-1535	22 44,539	31 10,500	ZP	Abzweig Punda Maria.
ZA-1536	22 26,236	31 13,206	Abzweig S63 / Mosambik	Wenig später erreichen wir die prächtige Flusslandschaft des Luvuvhu. Danach wendet sich die Straße endgültig gegen Westen und sterbt begleitet von nun hohen Mopanebäumen dem Parkausgang zu.
ZA-1537	22 23,989	31 02,462	Pafuri Gate	Abgabe der Quittungen für die Parkeintrittsgebühren und Kontrolle des Fahrzeuges, angeblich um zu überprüfen, ob man nicht gewilderte Tiere ausführen möchte.
ZA-1538	22 25,241	30 51,964	Masisi	Weiter geht es nun auf der R525 entlang vieler kleiner Weiler. In einem der Orte möchte uns das Navi plötzlich von der Hauptstraße weg durch irgendwelche Hinterhöfe schicken. Was zuerst wie ein Versehen wirkt, entpuppt sich schnell als tatsächlich notwenige Umleitung: Die Brücke ist eingestürzt (und wird augenscheinlich auch nicht mehr so schnell wieder aufgebaut). Geländegängige Fahrzeuge können jedoch auch durch das Flussbett abkürzen.
ZA-1539	22 36,533	30 09,974	Tshipise	Wir biegen nordwärts auf die zurzeit recht schlechte R508 ab.
ZA-1540	22 21,008	30 02,160	Musina	Geschäftige Grenzstadt mit allen Versorgungsmöglichkeiten. Kein Campingplatz. rechts: letzte Tankstelle vor der Grenze: